Sturzbügel SW Motech Versys
Die Sturzbügel sehen einfach klasse aus

Art.-Nr.: SBL.08.508.100

Glasfaserverstärktes Nylon. Schwarz., Set bestehend aus fahrzeugspezifischen Anbauteilen und 2 schwarzen Schleifpads.

Art.-Nr.: STP-Versys-07

Modellspezifisch. Schwarz., Set bestehend aus fahrzeugspezifischen Anbauteilen und 2 schwarzen Schleifpads.

Art.-Nr.: STP-Versys-08

SW-MOTECH Schutzbügel BMW F 800 R

* Als zuverlässiger Schutz wichtiger Bauteile
* Belastbare Rahmenanbindung
* Schwarz pulverbeschichtet
* Passend zum Erscheinungsbild des Motorrades

* Lieferumfang:
o 2 Schutzbügel
o Montagematerial
o Anbauanleitung

Art.-Nr.: F800R-STB

Sturzpads SW Motech ER 6 N

Art.-Nr.: MOK.08.246.031

Sturzpads SW Motech F 800 R


* Zum Schutz wichtiger Bauteile
* Aus abriebfestem Kunststoff
* Formschön
* Einfache Montage

* Lieferumfang:
o 2 Sturzpads
o Montagematerial
o Anbauanleitung

Art.-Nr.: f800r-stpad

Sturzbügel Yamaha FZ 1 Fazer

Art.-Nr.: SBL.06.542.100

Sturzpads LSL Motorverschraubung Z 1000
Sturzprotektor Crash Pad
Zum Schutz des Motorrades bietet LSL eine ganz besondere Ausführung des Rahmen- oder Motorschutzes an - das Crash Pad. Neu ist die Kombination von dekorativer Außenschale und auswechselbarem Kunststoffinnenteil. Die Außenschale besteht aus einem feingedrehten Aluminiumpils, der dekorativ farbig beschichtet ist. Die abgerundete Kontur kann wie eine Kufe Fahrbahnkanten (Kanaldeckel, Asphaltlöcher, etc.) aufnehmen und verhindert so ein Einhaken. Das Innenteil aus Kunststoff federt im Sturzfall den Aufschlag ab und reduziert den Speed des Fahrzeuges. Bei leichten Rutschern genügt ein Auswechseln des Kunststoffpads. Bei Rutschern mit höherer Geschwindigkeit erzeugt die aus der Mitte gesetzte Aufstandsfläche des Pads ein Führungsmoment, hindert so das Motorrad am wegdrehen und verringert damit die Gefahr des Überschlagens.

Die Crash Pad Köpfe gibt es in verschiedenen Oberflächen und Farben. Es werden zur Zeit angeboten: Eloxierte Crash pads in silber, schwarz, titan oder gold; transparente Kunststofflasur in rot oder blau; Pulverbeschichtung in gelb, rot oder grün; und gegen Aufpreis verchromte oder in Carbon-Optik bezogene Crash Pad Köpfe.

Die Haltekits für die Crash Pads sind unterschiedlich ausgelegt. Bei den Naked Bikes ist vorwiegend der Kurbeltrieb gefährdet; bei Deltabox-Rahmen muss die wertvolle Außenhaut geschützt werden. Teilweise gibt es für ein Modell zwei Ausführungen; eine preiswerte direkt auf die Motorhalterung geschraubte Variante und eine anspruchsvollere mit Adapterplatte, die die Krafteinwirkung über die Zwischenplatte von der Motorverschraubung fern hält. Entscheiden Sie in dem Fall selbst,welche Ausführung Ihnen lieber ist.

In der Produktübersicht sind die erforderlichen Montagesätze und die Crash Pad Köpfe seperat aufgeführt. Grundsätzlich müssen jeweils Montagesatz und Köpfe bestellt werden, die nach Wunsch miteinander kombiniert werden können.
RS: Verschraubung Zylinderkopf-Motorhaltebolzen am Rahmen

Art.-Nr.: 550K102

LSL Crash Pad universal
Die Crash Pad Köpfe gibt es in verschiedenen Oberflächen und Farben. Es werden zur Zeit angeboten: Eloxierte Crash pads in silber, schwarz, titan oder gold; transparente Kunststofflasur in rot oder blau; Pulverbeschichtung in gelb, rot oder grün; und gegen Aufpreis verchromte oder in Carbon-Optik bezogene Crash Pad Köpfe.
Preis je nach Farbe und Ausführung

Art.-Nr.: crash-Pad-LSL

Sturzpads Protech ER 6
KAWASAKI ER-6 f/n ER/EX650A
PROTECH-Edition Sturzpads schwarz
Abbildung zeigt Sturzpad mit GSX-R Logo

Art.-Nr.: er6-Sturzpads Protech